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液壓壓縮機制造專家 行業標準制定者新一代低成本運行的天(tian)然氣加氣站(zhan)液壓壓縮機供應商
財富熱線:400-696-8087
齊達康新一代子站液壓壓縮機

流程簡單,省去廢氣回收系統。與傳統機械式子站壓縮機相比較可減少建站投資、節約運行成本40萬元以上。與液壓平(ping)推子站設備系統相比,可減(jian)少(shao)建站投資、節(jie)約運行成本超(chao)過60萬元。

可靠,維修簡單,售后有保障。主機立式結構,可實現在位維(wei)(wei)修,維(wei)(wei)修方便、快捷。維修、更換易損件僅需2個小時而且費用低(di)廉(lian)。

節電(dian),功耗低。2YZ1000型系列機組功率負荷低于48kW,每月可節省電(dian)費(fei)約1萬(wan)元;2YZ1500-74機組功率負荷低于82kW,節(jie)約電能可達(da)45%

傳統壓縮機

活塞環泄漏是內泄漏,填料泄漏是外泄漏(目前,填料氣體收集成本相當高,國內外都沒有采用),而且泄漏率會越來越大一般國內暫新壓縮機的泄漏率約0.65%,其后在1%-3%;

易損(sun)件多、互換性較差。由于來回高速摩擦,活塞環、支撐環、連桿瓦、填料等都是易損件。這種易損件各生產廠家都不(bu)能互(hu)換(huan),買了這種設備,往往需依賴其提供配件。

能耗較大。選用電(dian)機(ji)功率(lv)較(jiao)大(75kW或90kW),啟動(dong)電流也大(da)。因此不能頻繁啟動(dong)。槽車壓力在(zai)10MPa時,功率(lv)最大(da),其它壓力段的無功損耗較多,并且,為了保證(zheng)電機(ji)在(zai)空(kong)負荷(he)下啟動(dong),在(zai)停機(ji)時要將氣缸及管線(xian)內的氣體放(fang)空(kong)。

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行業標準制定者

《汽車加氣站用液壓天然氣壓縮機》國家行業標(biao)準JB/T 11422—2013制定者,帶動行業(ye)技術進(jin)步,引領行業(ye)發展方(fang)向

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原理先進節能,幾乎無氣損Energy, almost no gas loss

員工(gong)(gong)高(gao)效率的(de)工(gong)(gong)作(zuo),是所(suo)有建(jian)站業主們的(de)終極期望

齊(qi)達康(kang)研(yan)發(fa)團隊提(ti)供(gong)的先進產品及其工藝,帶來長期的價值而不是(shi)短暫(zan)節(jie)省。

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結構簡單全風冷立式結構,故障率低,維修容易All air-cooled vertical structure, low failure rate, easy maintenance

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控制先進多重安全保護控制,全自動無人值守Multiple safety protection control, automatic unattended

智能化程度(du)高,一(yi)鍵啟動(dong),無需值守

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集成化程度高 安裝容易,安裝費用少Easy to install, low installation costs

將(jiang)CNG子站壓(ya)縮機系(xi)統、PLC控制系(xi)統、卸(xie)車計量(liang)系(xi)統、加氣機(島)系(xi)統集裝成撬,設備占地面積小,安裝簡單,建站速度快

具有整機防(fang)爆認證,安全可靠(kao)

標準化程度高,運(yun)行維護成本低(di)

模塊化設計,可(ke)根據(ju)需(xu)要,分拆安裝使用

節約土(tu)建費、工藝管線安裝(zhuang)費,投資更省

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售后服務及時高效

可實現在位維修,并保障設備運行過程中 全年累計故障停機時間不超過30小時。

專業的(de)客(ke)服經理和工程(cheng)師團隊,時刻準備(bei)著(zhu)為(wei)客(ke)戶提(ti)供加氣站整站運(yun)行(xing)過程(cheng)中不單單只(zhi)是(shi)(shi)設備(bei)故障引發的(de)而(er)是(shi)(shi)系(xi)統(tong)綜合中更(geng)為(wei)復雜的(de)診斷及解(jie)決方案(an)。

齊達康的液壓壓縮機,維修保養超簡單
這是安徽亳州天通加氣站。光膀子干活的圖片,是質...
繞了一圈,還是選擇齊達康的設備
繞了一圈,還是選擇齊達康的設備。慘痛的教訓總結...
使用齊達康壓縮機,加氣站產量翻番!
僅氣損就為吉星公司全年節支增收近一千萬,且每立...
齊達康南昌客戶見證
齊達康南昌客戶見證
壓縮機進氣管線為什么比環境溫度低和容易結霜?
氣體的溫度會降低,所以進氣管的溫度也變低,產生結霜,結冰和水珠是由于任何管路都有阻力(設計與制造的不同,阻力不同或者管路堵塞阻力更大,)壓縮機運行時,進氣管路中的氣體彭脹產生溫度降低。因為氣管溫度低了...
安全閥和排污球閥結霜是什么原因?
因為其他泄露(內漏),原理也是氣體泄露膨脹降壓,產生溫度下降.這時候必須更換該零件。
槽車壓力很高,為什么壓縮機出現進氣壓力低報警?
產生冰堵現象,母站脫水不干凈造成槽車天然氣水分多,在時氣體脹產生溫度降低,分子遇冷冰核結冰堵住管路。冰堵現象多見冬天,這時候逐級檢查看哪里的壓力差特別大。
長時間停站后再運行要注意什么?
要特別注意主機缸的密封,長時間的停頓,密封圈會產生收縮,高壓氣體會通過密封微量進入油缸,再運行是要按照重新調試的方法進行開站,油溫加熱后進行無負荷試車2,3分鐘后檢查無問題后帶負荷運行,這樣的目的是保...
機器排量突然下降是什么原因?
兩個方面的主要原因,一是主機這邊氣閥的原因,檢查氣閥有無卡死現象,可以摸缸上的接頭判斷。二是液壓站這邊有效供油不足,檢查液壓站有無異常聲音,震動再進一步判斷。
排氣壓力高停機是什么原因?
一般中壓球閥沒有正常開啟的情況比較多,如果中壓球閥正常要檢查未級管路及過濾器。
寒冷地區的冬天運行需要注意什么?
主要是保溫措施要做好,根據實際情況,降低風機頻率,回油不進過冷卻,加保溫房,對進排風口適當封堵,使用空間加熱器等等。
液壓壓縮機正常的運行保養怎么做?
每天按照壓縮機檢查表填寫真實數據,做好機器的清潔衛生。每周排污一次,半年對電氣元件接線柱緊固一次,電機加黃油一次。一年對主機密封件進行檢查更換,對過濾芯更換一次。對液壓油根據實際情況進行過濾或者更換。
液壓油位低是什么原因?
機器無異常漏油情況出現油位低報警。一是油隨氣微量帶走,二是油溫很低,熱脹冷縮,還有就是油溫低流動性差,產生液位高低差。天氣突然變冷的夜晚和凌晨最容易發生此情況。加油原則,每次量不要加太多。
為什么機器突然震動很大,排量變低?
檢查液壓鎖彈簧(老機器)。
站上停電后再來電,機器出現限位故障報警?
檢查外電相序是否有變化,電機是否反轉。
油泵出現斷續的拖拉機聲音是什么原因?
油泵滑靴脫落,馬上停止該電機油泵運行。
冬天極寒時候壓力表[表]不動作?
壓力表[表]內進入了微量水,造成壓力表指針卡澀。可用干熱毛巾捂一下。
齊達康成立十五周年暨壓縮機項目投產慶典

齊達康成立十五周年暨壓縮機項目投產慶典

氣(qi)融萬物(wu)立宏(hong)愿(yuan)樹立行業品牌;道安天下(xia)達小康彪(biao)炳千秋(qiu)大業。5 月 20 日,在(zai)歡樂的鑼鼓聲中(zhong),齊達康成立十五周年暨壓(ya)縮機項目投(tou)產慶典隆重舉行。

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